في خطوة جديدة تعكس توجهها نحو إعادة هيكلة مجموعتها من السيارات، أعلنت شركة مرسيدس بنز عن قرارها بإيقاف إنتاج طراز الفئة A في الولايات المتحدة اعتبارًا من موديل 2022، مع استمرار توافره في بعض الأسواق الأخرى، بما في ذلك نسخة الهاتشباك المميزة.
ورغم أن الفئة A حظيت بشعبية كبيرة، إلا أن الشركة قررت عدم تجديدها بعد انتهاء الجيل الحالي، وفقًا لما أكده ماركوس شيفر، كبير مسؤولي التكنولوجيا في مرسيدس، خلال حواره مع مجلة Quattroruote الإيطالية.
للخبر بقية في الأسفل.. ومن أخبارنا أيضاً:
ليلى عبد اللطيف تكشف عن الحدث الأكبر في الأيام القادمة
سعادة ورزق وفير وفلوس زي الرز.. مفاجأة لايتصورها العقل لأصحاب هذا البرج!
اربعة ابراج امام تغير تاريخي.. ليلى عبد اللطيف تكشف البرج الأكثر حظا ورزقاً في الفترة القادمة.
العالم الهولندي فرانك هوغربيتس اللي دايمًا توقعاته بتتحقق يقول إننا داخلين على أخطـ.... ر 48 ساعة
الف مبروك لأصحاب هذا البرج ستتغير حياتهم من الجحيم الى السعادة!
توجه جديد: تقليص السيارات المدمجة
أوضح شيفر أن مرسيدس بصدد تقليص عدد سياراتها المدمجة من سبعة طرازات إلى أربعة فقط، في إطار استراتيجيتها لخفض التكاليف والتركيز على الفئات الأكثر مبيعًا.
ورغم الشعبية التي تتمتع بها سيارات الهاتشباك في أوروبا، إلا أن الظروف الاقتصادية الراهنة فرضت تحديات على هذه الفئة، مما أدى إلى اتخاذ قرار إيقاف بعض الطرازات.
الطرازات التي ستخرج من تشكيلة مرسيدس
تشمل قائمة الطرازات التي سيتم إيقافها قريبًا:
مرسيدس A-Class بنسختيها السيدان والهاتشباك
مرسيدس B-Class، التي تُعد أصغر سيارات الميني فان في أسطول الشركة
وبهذا، ستبقى طرازات مثل CLA، CLA شوتينج بريك، GLA، وGLB ضمن تشكيلة السيارات المدمجة، إلى جانب خطط مرسيدس لإطلاق نسخة أصغر من الفئة G، لكنها ستكون مبنية على منصة مختلفة تمامًا، لتعزيز قدراتها على الطرق الوعرة.
دمج السيارات الكهربائية ضمن الطرازات التقليدية
في خطوة أخرى نحو التحول الكهربائي، أعلنت مرسيدس عن خطتها لإلغاء علامة EQ التجارية الخاصة بسياراتها الكهربائية، ما يعني أن الطرازين EQA وEQB سيتم دمجهما ضمن عائلتي GLA وGLB.
كما من المتوقع أن يشمل التحديث إطلاق نسخ كهربائية من CLA شوتينج بريك، إلى جانب محركات هجينة مزودة بمحرك بنزين 1.5 لتر توربو.
قرار يهدف إلى تعزيز الفخامة والتنافسية
على الرغم من الشعبية الكبيرة لسيارات A35 وA45 هاتشباك، فإن مرسيدس ترى أن استمرار CLA وحدها ضمن هذه الفئة سيكون خيارًا أكثر منطقية، إذ يمنحها مساحة أكبر للتميز والتألق.
في المقابل، لم تكن B-Class من السيارات الأكثر مبيعًا، وبالتالي فإن غيابها لن يكون له تأثير كبير على السوق.
تأتي هذه التغييرات في وقت تواجه فيه صناعة السيارات تحديات متزايدة، مما يدفع الشركات إلى إعادة النظر في استراتيجياتها.
وبينما تتجه مرسيدس نحو تعزيز الفئات الفاخرة وتوسيع خياراتها الكهربائية، يبقى السؤال: هل سيؤثر هذا القرار على عشاق الفئة A؟
