أعلنت شركة نيسان عن إجراء تغييرات كبيرة في طراز "ألتيما" لعام 2025، حيث قررت الشركة إلغاء محركها التوربيني الشهير بسعة 2.0 لتر، الذي كان يُستخدم في نسخة SR VC-Turbo، ويأتي هذا القرار بعد توقف إنتاج طراز "ماكسيما" في عام 2023، مما يجعل "ألتيما SL" الآن السيارة السيدان الرائدة في تشكيلة نيسان.
لا تزال "ألتيما" توفر خيارين للمحركات، حيث يتم تجهيز الطراز الأساسي بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر.
للخبر بقية في الأسفل.. ومن أخبارنا أيضاً:
لحظه سقوطها مرعـ،ـب.. الان سقوط طائرة ركاب مدنية منذ قليل ووفاة جميع الركاب بداخلها..!
"كارثة النسيان تنتهي هنا".. عشبة سحرية تقضي على النسيان والزهايمر وتنشط الذاكرة وتساعد على التركيز!
رجل يضع كاميرا مخفية في سكن الفتيات؟!
في النسخة ذات الدفع الرباعي، يولد المحرك قوة تصل إلى 182 حصانًا، بينما تنتج النسخة ذات الدفع بالعجلات الأمامية 188 حصانًا.
على الرغم من أن هذه السيارة ليست الأقوى في فئتها، إلا أنها تتميز بكفاءة استهلاك الوقود الممتازة، حيث تحقق إصدارات S وSV تقديرات تصل إلى 27 ميلاً في الجالون في المدينة و39 على الطريق السريع مع الدفع بالعجلات الأمامية.
لم توضح نيسان بشكل محدد سبب إلغاء محرك VC التوربيني، ولكن تشير بعض التكهنات إلى أن الموثوقية قد تكون وراء هذا القرار، خاصة بعد تحقيق أجرته الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) حول أعطال في هذا المحرك.
كجزء من التغييرات، قدمت نيسان حزمة "SV Special Edition" إلى تشكيلة "ألتيما 2025"، والتي تتضمن ترقيات مثل شاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة، وشحن الهاتف اللاسلكي، ونظام تحكم في المناخ ثنائي المنطقة، بالإضافة إلى دعم Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكي. كما تتميز الحزمة بتصميم خاص يشمل فتحة سقف، وجناح خلفي، وعجلات سوداء مقاس 17 بوصة.
ومع هذه التغييرات، يبقى مستقبل نيسان "ألتيما" غير واضح، حيث أشارت بعض التقارير إلى احتمال توقف إنتاج هذا الطراز بحلول عام 2026، مما يجعل هذه الفترة مرحلة انتقالية مهمة قد تؤثر على مكانة "ألتيما" في سوق السيارات السيدان.
