تم التجسس على النسخة الكهربائية من شاحنة البيك أب JAC T9 Hunter وهي تستعد لإطلاقها في معرض بكين للسيارات. ستكون واحدة من أولى شاحنات البيك أب الكهربائية بالكامل المتاحة والتي تتميز بمحرك مزدوج بالدفع الرباعي. ومع ذلك فهو يعتمد على شاحنة ICE. بحسب ما ذكره موقع carnewschina.
JAC T9 هي سيارة بيك آب متوسطة الحجم متوفرة منذ عام 2020 والتي خضعت لعملية تجميل العام الماضي. ومن المعروف أيضًا منذ العام الماضي أن شركة JAC كانت تعمل على تطوير نسخة EV وتم عرض نموذج أولي مسبقًا. على الرغم من أن إصدار الإنتاج يبدو مختلفًا بشكل كبير عن النموذج الأولي، مما يجعله يبدو مختلفًا عن إصدار ICE - فقد بدا النموذج الأولي بشكل أساسي على نفس الشريط مع بعض الملصقات وتغييرات الألوان.
للخبر بقية في الأسفل.. ومن أخبارنا أيضاً:
في المقدمة، تبدو شاحنة بيك أب T9 – Hunter هو اسم يستخدم بشكل أساسي في السوق الصينية – في شكلها الكهربائي مختلفة تمامًا الآن عن نسخة ICE. أولاً، تم الآن إغلاق الشبكة الكبيرة في نسخة ICE مع وجود شعار JAC في الأسفل. على الرغم من أن الكسوة حول الشبكة هي نفسها، إلا أنه يبدو أنها تناسب المظهر الجديد أكثر بكثير من نسخة ICE من T9. وبالنظر إلى العجلات مقاس 18 بوصة، فهي تتمتع الآن بأغطية سحب منخفضة لمحاولة تعزيز المدى. تحتوي إصدارات ICE من T9 على قفص ملتف وقضبان جانبية على سرير الالتقاط مكتمل بشعار JAC في القفص الملتف. تم استخدام هذا الإعداد في إصدار EV مع قضبان كروم بسيطة أعلى جانب السرير بالإضافة إلى ما يشبه هدية سوداء حول الجزء الخلفي من نافذة الكابينة.
يبلغ طول نسخة EV من T9 5620 ملم، وعرضها 1965 ملم، وارتفاعها 1920 ملم، وتأتي مع صندوق شحن بطول 1810 ملم. تأتي القوة من محرك بقوة 70 كيلووات مع عزم دوران يبلغ 176 نيوتن متر على المحور الأمامي ومحرك أقوى بقوة 160 كيلووات في الخلف يمكنه توفير عزم دوران يبلغ 342 نيوتن متر. تأتي طاقة البطارية من حزمة فوسفات حديد الليثيوم بقدرة 88.02 كيلووات في الساعة والتي يمكن أن تمنح الشاحنة نطاق CLTC يصل إلى 500 كم.
داخل إصدار EV من T9 لا يختلف كثيرًا عن إصدار ICE، ويبدو أن الاختلاف الرئيسي هو أنه يحتوي الآن على قرص دوار لاختيار الترس على الكونسول المركزي بدلاً من عصا أكثر تقليدية. تأتي الشاحنة مزودة بواجهة Zhiling 3.0 والتحكم الصوتي ونظام الملاحة ثنائي الوضع وشحن الهاتف المحمول اللاسلكي ومنفذ طاقة 220 فولت ومقاعد كهربائية.
ويُعتقد أن JAC تعمل أيضًا على إصدار PHEV من T9 والذي من المقرر إطلاقه في عام 2025. علاوة على ذلك، تبيع JAC بالفعل نسخة EV من شاحنتها الأصغر T8 بما في ذلك الأسواق الخارجية مثل كينيا.
