كشفت شركة تويوتا خلال الإطلاق العالمي لطراز 4Runner عن احتمالية تقديم خيار ناقل حركة يدوي في المستقبل، رغم عدم وجوده في الخطط الحالية.
وأوضح متحدث باسم الشركة لمجلة Car and Driver أن الأمر مرتبط بمدى إقبال العملاء، مشيرًا إلى أن توفير هذا الخيار "قد يكون ممكنًا" إذا وُجد طلب كافٍ.
للخبر بقية في الأسفل.. ومن أخبارنا أيضاً:
لحظه سقوطها مرعـ،ـب.. الان سقوط طائرة ركاب مدنية منذ قليل ووفاة جميع الركاب بداخلها..!
"كارثة النسيان تنتهي هنا".. عشبة سحرية تقضي على النسيان والزهايمر وتنشط الذاكرة وتساعد على التركيز!
إمرأة حامل وضعت النحل على بطنها وعند موعد الولادة حدث شيء لم يتوقعه أحد
لماذا لم تقدم تويوتا ناقل حركة يدوي في 4Runner؟
يرجع السبب الرئيسي إلى ضعف الطلب على هذا النوع من نواقل الحركة، حيث تشير بيانات المبيعات إلى أن شقيقتها تويوتا تاكوما، والتي تستخدم نفس المنصة، تعد آخر شاحنة بيك أب تقدم ناقل حركة يدوي في السوق الأمريكي.
ورغم استمرار توفر هذا الخيار، إلا أن نسبة المشترين له لم تتجاوز 2% من إجمالي مبيعات تاكوما في عام 2024، رغم تسجيل ارتفاع طفيف مقارنة بعام 2023.
أما بالنسبة لـ 4Runner، فقد توقفت تويوتا عن تقديم ناقل الحركة اليدوي منذ عام 2000، ولم يظهر ما يشير إلى رغبة العملاء في استعادته.
الخيارات المتاحة في فئة الدفع الرباعي
حاليًا، تظل جيب رانجلر وفورد برونكو هما الطرازان الوحيدان في فئة الدفع الرباعي اللذان يقدمان ناقل حركة يدوي، ما يعكس انخفاض شعبيته في السوق.
أرقام المبيعات تدعم قرار تويوتا
لو افترضنا أن 2% فقط من عملاء 4Runner يفضلون ناقل الحركة اليدوي، فإن ذلك يعني بيع 1840 مركبة فقط سنويًا، وهو رقم لا يكفي لتبرير الاستثمار في إنتاج هذا الخيار، مقارنة بمبيعات تاكوما التي تبلغ 3850 مركبة بناقل يدوي سنويًا.
هل هناك أمل في عودة الناقل اليدوي؟
رغم أن تويوتا لم تستبعد الفكرة تمامًا، إلا أن الاتجاه العام في السوق يشير إلى أن ناقل الحركة اليدوي قد لا يعود إلى 4Runner قريبًا، إلا إذا تغيرت تفضيلات المستهلكين بشكل واضح وزاد الطلب على هذا الخيار.
